【歡慶65】發(fā)展的紐帶——延吉橋的變遷

　　【歡慶65】1952年9月3日，延邊朝鮮民族自治區(qū)成立（1955年改為延邊朝鮮族自治州）。65年來，在黨的民族政策光輝照耀下，延邊各族人民團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、開拓創(chuàng)新，共同描繪了一幅幅改革開放、強(qiáng)州富民的波瀾壯闊的歷史畫卷。65年的風(fēng)雨歷程，讓今日的延邊大地欣欣向榮、蒸蒸日上，讓今天的延邊各族人民生活幸福、安居樂業(yè)。

　　即日起，延吉新聞網(wǎng)開設(shè)【歡慶65】專欄，分角度、分層次，圖文并茂地展示建州65年來，延吉在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等領(lǐng)域所取得輝煌成績以及豐碩成果，鼓舞延邊人民關(guān)注家鄉(xiāng)、建設(shè)家鄉(xiāng)、發(fā)展家鄉(xiāng)。

　　橋是兩岸人們來往的紐帶，是人們工作、生活的重要設(shè)施,在城市的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要地位。在延吉，有布爾哈通河從西向東橫貫于市中心，北有煙集河向南與布爾哈通河交匯，兩條河的自然狀態(tài)，形成了一個(gè)“丁”字結(jié)構(gòu)，由此，橋的作用就顯得格外重要。 　　記得三十多年前，延吉只有四座橋，以延吉橋?yàn)橹?，上游千米之外?976年建成的延新橋，下游有一座用鋼索搭建的木板橋（通常稱為吊橋），再就是煙集河上的公園橋。吊橋一走三晃，要是遇到風(fēng)雨交加，更加危險(xiǎn)，給出行的人們帶來極大的不便，也曾發(fā)生過行人從橋上摔下去的事故。

　　說起延吉市區(qū)橋的變遷，還有一段傳說。據(jù)歷史資料記載，1934年，日本人設(shè)計(jì)修橋，開始名為“康平橋”。1936年6月竣工后，改稱延吉橋。橋長240米，寬12.9米，行車道8米，兩側(cè)人行道各2米。因?yàn)槭侨毡救诵藿ǖ模^橋要交費(fèi)。日本在投降前，為籌集軍費(fèi)，逼迫延吉市首富、商人趙某買下延吉橋，否則就炸掉。為保大橋，趙某出30萬元巨資將橋買下，從此，人們過橋時(shí)再也不用交過橋費(fèi)了。不過趙某是否出資買下此橋，這只是聽老人們茶余飯后拉扯的話題，尚有待考證。 　　進(jìn)入新時(shí)代，特別是黨的十一屆三中全會(huì)以后，改革開放、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的熱潮在延邊大地上一浪高過一浪，招商引資、開放開發(fā)、搞活經(jīng)濟(jì)，延吉市涌入了國內(nèi)外大批客商和游人。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，流動(dòng)人口的劇增，僅靠延吉橋和公園橋已不能承擔(dān)重任。于是市政府先后于1976年、1984年和2007年，在布爾哈通河上分別修建了延西橋（曾名延新橋）、延?xùn)|橋和天池大橋，還修建了一座步行橋。煙集河上的橋也在變，拓寬了公園橋，增加了彩虹橋、迎賓橋等。延吉城區(qū)的橋比改革開放前增加了數(shù)倍。

　　隨著社會(huì)的發(fā)展，時(shí)代的變遷，延吉市城區(qū)樓高了、路寬了，人們的生活水平提高了，路上的私家車逐漸多了起來。始建于上世紀(jì)30年代的延吉橋，于2009年底完成了它的歷史使命，市政府決定重新修建代替它的新延吉大橋。新建延吉大橋于2010年3月1日開工建設(shè)，橋長240米，寬51米，機(jī)動(dòng)車道寬23米，雙向六車道，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道4.5米，人行道各6米。 　　2010年12月1日，延吉大橋正式通車。雙向車道上，車一輛接著一輛，南來北往川流不息。往上游看，兩河交匯處的彩虹橋恰似雨后的彩虹映襯著延吉大橋，千米之外的天池大橋也與延吉大橋遙相呼應(yīng)。向下游瞭望，延?xùn)|橋上車水馬龍。延吉大橋兩側(cè)的裝飾物，似仙鶴待飛，給人一種蓬勃向上的感覺。到了夜晚，橋體在彩燈映照下五光十色。

　　延吉橋的變化，映射出了延吉市的發(fā)展巨變，如今，橋上車輛川流不息，橋畔游人絡(luò)繹不絕。相信在延邊朝鮮族自治州建州六十五周年之際，在延吉高速發(fā)展的大環(huán)境下，延吉的橋在未來的社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中將起到更大的作用。

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