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被“終結”的等待——MH370失聯18天 |
2014-03-26 來源:新華網 閱讀: 字號:【大 中 小】 |
新華網北京3月25日電(記者白旭)“無人生還”,簡單而冰冷的四個字,似乎要為馬航MH370客機乘客的家屬們長達18天的等待畫上一個句號。
24日晚上,馬來西亞總理納吉布臨時召開新聞發(fā)布會,告訴世人航班的“最終位置”是在珀斯西部的印度洋。
“這一海域遠離任何可能的降落地點。”他說,“因此我只能帶著深深的悲痛和惋惜告訴你們……MH370航班終結在南印度洋。”
這個消息傳出后,麗都飯店里,有人失聲痛哭,有人甚至昏了過去。MH370創(chuàng)造了歷史上客機失聯的最長時間記錄,只有那些等待親人消息的家屬們才知道,18天來,他們一次次燃起希望又一次次被推到谷底,是怎樣的痛苦和折磨。
吉隆坡時間3月8日凌晨0:41分,從馬來西亞吉隆坡開往北京的馬航MH370航班起飛。然而早上6:30分,這架載有239人的波音777客機并未按時抵達首都國際機場。
8時40分左右,馬來西亞航空公司稱,該飛機已在吉隆坡時間2時40分左右同空管失去聯系,事后乘客名單顯示,飛機上有154人來自中國,包括兩名嬰兒。
乘客的家屬很快被安置到了北京麗都飯店,悲傷的氣氛在彌漫著。到8日下午,馬航方面發(fā)表了四份聲明,否認飛機失事,但未公布失聯航班的具體位置信息。
飛機失聯一天后,仍無消息,家屬漸漸冷靜了下來,由悲痛轉為擔憂。很多人開始相信,飛機并未墜毀,他們的家人還能回來。
馬航工作人員開始和家屬商議辦理出國手續(xù),稱每個家庭可以安排兩名親屬前往。此時各種猜測開始蔓延。
9日下午的發(fā)布會上,馬航方面承認有兩名乘客使用偷來的護照登機,而這兩個人是否與事件有關?他們此行的目的又是什么?馬拉西亞空軍司令和代理交通部長都表示,飛機可能被迫“空中折返”,為何折返卻不同空管部門聯系?折返的原因又是什么?
截至10日中午,中國已經派出包括四艘軍艦在內的至少八艘艦船趕赴失聯海域。中國政府派出的聯合工作組也于10日晚抵達吉隆坡。
來自馬來西亞、越南、新加坡、印度尼西亞、菲律賓、美國、泰國、澳大利亞和英國等國的至少25架飛機和40艘艦船在可疑海域尋找MH370的消息。
12日,關于飛機是否曾經折返仍然是討論的重點之一,搜索范圍擴大到馬六甲海峽。13日,國際海事衛(wèi)星組織稱,MH370失聯后5小時還曾收到過其發(fā)送的自動信號。因此一個新的疑點被提出,即飛機失聯后是否還飛行了長達四五個小時。
隨后兩天的西方報道相繼拋出重磅炸彈。先是路透社稱,軍方雷達跟蹤暗示,某個受過航空訓練的人蓄意駕駛著失蹤的馬航航班飛越馬來半島,飛向了安達曼群島;次日美聯社報道,一位參與調查的馬來西亞政府官員表示,調查人員已經確認,有一位或以上擁有資深飛行經驗的人員劫持了失聯客機,關閉通訊系統(tǒng),改變航線。
馬來西亞總理15日在記者會上說,盡管不能確認飛機遭到劫持,飛機的應答系統(tǒng)是被故意關掉的,而飛機改變航線是由機上人員蓄意為之。各種疑點指向了失聯客機的飛行員,而對機組人員、乘客以及地面人員的背景審查在進行中。
這之后的日子里,搜尋的重點轉向南印度洋,家屬們進入了漫長的等待。
麗都飯店家屬區(qū)不時有醫(yī)療人員進進出出,偶爾有家屬露面,有的擋著臉,大都眼睛很紅。任何一點兒動靜都會在家屬中激起波瀾。
3月20日,澳大利亞總理阿博特在議會說,在印度洋發(fā)現了可能與馬航失聯有關的兩個物體,但是隨后派去的巡邏機無功而返。3月22日,中國高分一號衛(wèi)星圖像中的南印度洋海域觀測到疑似MH370航班碎片的漂浮物。3月23日,法國提供的衛(wèi)星圖像也顯示,印度洋南部海域發(fā)現可能與MH370有關的可疑漂浮物。
中國海軍多艘艦船和“雪龍?zhí)?rdquo;科考船趕赴疑似海域。
麗都飯店的工作人員越來越擔心,因為家屬的情緒都在繃著。
這個時刻終于在24日晚上到來,馬來西亞總理納吉布在新聞發(fā)布會上宣布,根據最新收到的衛(wèi)星分析數據,可以判定馬航MH370航班在印度洋南部海域“終結”。家屬們收到的短信顯示,飛機上“無人生還”。
目前,搜尋工作仍在繼續(xù)。
24日,正在歐洲訪問的習近平主席根據搜尋工作出現的新情況作出指示,即派中國政府特使、外交部副部長張業(yè)遂前往馬來西亞,同馬方進行磋商,了解有關情況并要求馬方處理好相關事宜。
雖然目前證據并不充分,然而人們對奇跡的期盼已經被“終結”了。
【本網責編 胡驍】
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