 ▲7月19日，馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場，馬來西亞交通部長廖中萊就馬航墜機(jī)事故召開新聞發(fā)布會(huì)。
圖/CFP
馬來西亞交通部長廖中萊在《星洲日報(bào)》27日發(fā)布的專訪中說，烏克蘭政府應(yīng)為馬來西亞航空公司MH17航班墜毀事件承擔(dān)責(zé)任，緣由是烏航空管理部門批準(zhǔn)客機(jī)飛越烏克蘭領(lǐng)空。他還表示，馬來西亞政府可能會(huì)向國際民用航空組織投訴。這是馬來西亞政府首次明確指出哪個(gè)國家應(yīng)對馬航墜機(jī)事件負(fù)責(zé)。
追究責(zé)任
烏未告知馬航領(lǐng)空不安全
廖中萊26日在馬來西亞行政中心布城接受《星洲日報(bào)》專訪時(shí)說，馬來西亞政府可能會(huì)向國際民用航空組織投訴，緣由是MH17航班獲準(zhǔn)進(jìn)入烏克蘭領(lǐng)空，是墜機(jī)事件的重要起因之一。
新加坡《聯(lián)合早報(bào)》說，這是馬來西亞政府首次明確指出哪個(gè)國家應(yīng)對馬航墜機(jī)事件負(fù)責(zé)。
廖中萊說，烏克蘭空管部門并沒有發(fā)出禁飛通知，如果烏克蘭領(lǐng)空不安全，烏克蘭政府必須告訴馬航，“你既然允許我飛越你的領(lǐng)空，就必須對我們的安全負(fù)責(zé)”。
他說，雖然馬航一直使用這條航線，但事發(fā)前，烏空管部門表示在3.3萬英尺（10058米）高度飛行是安全的，“這就好比我在高速公路行駛時(shí)，路面突然塌陷，批準(zhǔn)通行的當(dāng)局必須負(fù)責(zé)”。
烏克蘭政府3月底把克里米亞半島2.9萬英尺（8839米）以下空域定為禁飛區(qū)，本月14日在東部空域劃出第二個(gè)禁飛區(qū)，警告民航機(jī)不得飛入2.6萬英尺至3.2萬英尺（7925米至9754米）之間的“禁飛高度”。MH17航班進(jìn)入烏克蘭領(lǐng)空后的飛行高度為3.3萬英尺。
批判善后
未保護(hù)現(xiàn)場及拿回黑匣子
針對美國《華爾街日報(bào)》稱馬來西亞總理納吉布·拉扎克與烏克蘭民間武裝談判是“外交賭博”，廖中萊回應(yīng)說，馬來西亞政府關(guān)心遇難者遺體和客機(jī)“黑匣子”的下落，因此外國不應(yīng)該責(zé)怪納吉布。
“我們必須采取這項(xiàng)行動(dòng)（談判），因?yàn)闉蹩颂m政府始終無法給予安全保障、無法把遇難者遺體運(yùn)回相關(guān)國家，也無法保護(hù)墜機(jī)現(xiàn)場。”他說。
廖中萊告訴《星洲日報(bào)》，烏克蘭總統(tǒng)彼得羅·波羅申科雖然聲稱他將確保墜機(jī)現(xiàn)場方圓40公里的區(qū)域獲得保護(hù)，以防關(guān)鍵證據(jù)被破壞，但烏克蘭政府始終沒有付諸行動(dòng)。馬來西亞政府“逼于無奈下”，必須用自己的方式，把遇難者遺體運(yùn)回國，以及取回黑匣子。
他說，納吉布與烏民間武裝領(lǐng)導(dǎo)人亞歷山大·博羅代達(dá)成的協(xié)議是重大突破，“若無法拿到黑匣子，對我們來說是很大的打擊”。馬來西亞不關(guān)心美國與俄羅斯的輿論戰(zhàn)，重要的是在現(xiàn)場發(fā)生的事情。
烏民間武裝22日向馬來西亞方面交出墜毀客機(jī)的兩個(gè)黑匣子，同時(shí)宣布將在墜機(jī)地點(diǎn)方圓10公里范圍內(nèi)實(shí)施?；?，以便國際民航專家安全前往當(dāng)?shù)卣{(diào)查。
一直推搪保護(hù)調(diào)查員一事
廖中萊說，他19日率領(lǐng)馬來西亞代表團(tuán)抵達(dá)烏首都基輔時(shí)，代表馬來西亞政府與波羅申科及副總理弗拉基米爾·格羅伊斯曼協(xié)商，他們卻一直推搪，尤其是格羅伊斯曼聲稱墜機(jī)現(xiàn)場沒有安全保障，指認(rèn)俄羅斯及烏克蘭叛軍阻止救援隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場。
廖中萊說，格羅伊斯曼是烏方調(diào)查委員會(huì)主席，“我告訴他們，我要的不是這個(gè)答案，你（烏克蘭）不能保障我們的安全，就必須讓聯(lián)合國維和部隊(duì)和紅十字會(huì)進(jìn)來”。“我向他們施壓說此事不能拖延，并要求他們開辟一條直達(dá)墜機(jī)現(xiàn)場的‘安全走廊’，他們只回應(yīng)說‘會(huì)嘗試’。”
就美國《新聞周刊》報(bào)道稱烏民間武裝人員承認(rèn)擊落MH17，廖中萊說，馬來西亞政府的立場是，在找到元兇之前，不會(huì)妄下定論。“現(xiàn)在沒有證據(jù)，我們不能譴責(zé)任何一方，因?yàn)槲覀冞€不知道事件的幕后主使是誰；一旦找出兇手，不管是誰，馬來西亞一定會(huì)采取行動(dòng)。”
《星洲日報(bào)》27日援引一名馬來西亞代表團(tuán)成員的話報(bào)道，烏民間武裝的合作態(tài)度令他們頗感意外?；疖囘\(yùn)送遇難者遺體的沿途到處可見民間武裝人員，“但是他們沒有危害我們，他們負(fù)責(zé)保衛(wèi)我們的安全，畢竟當(dāng)?shù)厥菓?zhàn)區(qū)”。
□調(diào)烏稱客機(jī)被導(dǎo)彈彈片擊中墜毀查
烏克蘭國家安全和國防委員會(huì)發(fā)言人安德烈·李森科28日說，失事客機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄儀、即其中一個(gè)“黑匣子”解碼出的數(shù)據(jù)顯示，客機(jī)被導(dǎo)彈爆炸產(chǎn)生的大量彈片多次擊中，發(fā)生“大規(guī)模爆炸性減壓”后墜毀。
荷蘭牽頭組成的國際調(diào)查團(tuán)隊(duì)拒絕證實(shí)烏克蘭方面就“黑匣子”數(shù)據(jù)分析給出的這一說法，稱他們將等待更為完整的分析結(jié)果，以還原事實(shí)。
馬航MH17客機(jī)17日從烏克蘭東部沖突地區(qū)上空一萬米處墜落。專家稱，只有精密的地對空導(dǎo)彈才能達(dá)到這一高度。烏克蘭和美國情報(bào)機(jī)構(gòu)曾表示，導(dǎo)彈似乎是從烏克蘭民間武裝控制的地區(qū)發(fā)射的。烏克蘭民間武裝則堅(jiān)稱，他們擁有的武器不能達(dá)到這一高度。
目前，失事客機(jī)的黑匣子正在英國進(jìn)行分析，這些黑匣子是上周由烏克蘭民間武裝交給馬來西亞政府的。
航空安全專家稱，MH17航班黑匣子的版本較舊，對于在遭到疑為導(dǎo)彈襲擊后所發(fā)生的事情的順序，這些黑匣子可能只能提供有限的信息。
這一情況可能導(dǎo)致調(diào)查人員最終只能獲得飛機(jī)被疑似地對空導(dǎo)彈擊中后很短時(shí)間內(nèi)的不完全數(shù)據(jù)，駕駛艙聲音記錄器中除了飛機(jī)被擊中的聲音外可能不會(huì)有很多其他信息。
東部激戰(zhàn)阻國際調(diào)查員抵現(xiàn)場
烏克蘭政府軍與民間武裝28日繼續(xù)在烏東部激戰(zhàn)，由多國非武裝警員和法醫(yī)專家組成的國際調(diào)查專家組難以進(jìn)入馬來西亞航空公司MH17航班墜毀現(xiàn)場，被戰(zhàn)火擋在幾十公里之外。
馬來西亞、荷蘭與澳大利亞先前與烏民間武裝商定，由這三個(gè)國家派遣警員組成國際警隊(duì)進(jìn)入墜毀現(xiàn)場，以便為國際調(diào)查人員提供保護(hù)。不過，由于烏政府軍與民間武裝在墜機(jī)現(xiàn)場附近持續(xù)激戰(zhàn)，警員和法醫(yī)專家抵達(dá)距離墜機(jī)地點(diǎn)大約30公里、靠近俄烏邊界的沙赫喬爾斯克鎮(zhèn)后，便無法前行。
美聯(lián)社記者在沙赫喬爾斯克看到，一座高層建筑至少遭到兩輪炮火襲擊，城區(qū)上空黑煙滾滾。人們聽得到持續(xù)的炮擊聲，不少居民舉家逃離。
烏克蘭國防部說，政府軍已經(jīng)進(jìn)入沙赫喬爾斯克，不過民間武裝依然控制著多處檢查站，阻止西方人士進(jìn)入。雙方在墜機(jī)地點(diǎn)以南的斯尼日涅等多個(gè)東部城鎮(zhèn)交火。
聯(lián)合國人權(quán)事務(wù)高級專員辦公室28日發(fā)布報(bào)告說，4月中旬至7月26日，至少1129人在烏東部暴力沖突中喪生，至少3442人受傷，超過10萬人流離失所。
報(bào)告說，烏政府軍和民間武裝在交戰(zhàn)中均使用重型武器。烏政府軍使用火炮、火箭彈等發(fā)動(dòng)襲擊，民間武裝則使用重型武器和坦克。
馬荷澳取消派遣國際警察計(jì)劃
馬來西亞、荷蘭與澳大利亞27日與烏克蘭東部民間武裝商定，由這三個(gè)國家派非武裝警員進(jìn)入馬來西亞航空公司MH17航班墜毀地點(diǎn)，以便為國際調(diào)查人員提供保護(hù)。
作為國際警隊(duì)的一部分，68名馬來西亞警察定于7月30日從首都吉隆坡啟程前往烏克蘭東部。荷蘭計(jì)劃派出60名警員，澳大利亞打算派出190名警員。
但是，當(dāng)天晚些時(shí)候，荷蘭首相馬克·呂特突然宣布，經(jīng)與澳大利亞、馬來西亞方面協(xié)商，三國決定取消上述計(jì)劃，認(rèn)為非武裝警員進(jìn)入墜毀地點(diǎn)面臨“現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)”，而且在民間武裝控制的東部地區(qū)絕對確保國際警隊(duì)安全“不現(xiàn)實(shí)”。
【本網(wǎng)責(zé)編 胡驍】
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