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“高鐵開進莫斯科”注解中俄合作邏輯 |
| 2014-10-15 來源：新京報 閱讀： 字號：【大 中 小】 |
中俄簽署的一系列大單，高鐵項目上開展全面合作，不僅是為中國高鐵項目出口尋找市場，也是推動“一帶一路”建設(shè)的重要一步。
結(jié)束德國之行后，李克強總理10月12日至14日對俄羅斯進行正式訪問，并在莫斯科舉行了中俄總理第十九次定期會晤。兩國總理簽署聯(lián)合公報，并共同見證了包括構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊在內(nèi)的經(jīng)貿(mào)、投資、能源、金融等領(lǐng)域近40項重要文件的簽署。
今年中俄總理定期會晤，適逢俄羅斯遭受歐美經(jīng)濟制裁之時，國際原油價格的下跌又削弱了俄羅斯能源換取外匯的能力。地緣政治形勢和經(jīng)濟環(huán)境的變化，為此次中俄總理會晤鑲嵌了特殊的背景。中俄合作是否會受到影響，中俄將如何對“全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系”給出注解，格外引人關(guān)注。
李克強總理對俄羅斯的訪問，特別是促成“高鐵開進莫斯科”的共識，強化了當(dāng)下中俄合作的特征，也拓展了未來的發(fā)展空間。
首先，中俄合作具有不隨國際形勢變化和外部因素影響的穩(wěn)定節(jié)奏。中俄總理定期會晤機制本身，以及此前簽署的《中俄投資合作規(guī)劃綱要》、《中國東北地區(qū)與俄羅斯遠東及東西伯利亞地區(qū)合作規(guī)劃綱要（2009-2018）》等，共同構(gòu)筑了中俄合作的基石，也為此次中俄一系列合作大單的簽署創(chuàng)造了基本氛圍。
其次，拓展中俄合作利于形成雙贏模式。中國已經(jīng)提出“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，俄羅斯是這一戰(zhàn)略構(gòu)想的主要站點之一，對中國與歐洲大陸起著重要連接作用。此次雙方商定繼續(xù)研究構(gòu)建“中國（北京）—俄羅斯（莫斯科）”歐亞高速運輸走廊，確保在優(yōu)先實施“莫斯科—喀山”高鐵項目上開展全面合作，不僅是為中國高鐵項目出口尋找市場，也是推動“一帶一路”建設(shè)的重要一步。
“高鐵開進莫斯科”，大大拓展了中國高科技產(chǎn)品的出口市場，并優(yōu)化了中俄貿(mào)易結(jié)構(gòu)。俄羅斯幅員遼闊，有長期持續(xù)的鐵路建設(shè)需求。成為中國高鐵產(chǎn)品的出口市場，其市場撬動效應(yīng)和示范都十分顯著。中俄貿(mào)易的高端領(lǐng)域，也由俄羅斯為賣方中國為買方，向更平衡的結(jié)構(gòu)改善。
第三，此次李克強總理訪俄，進一步明確了中俄“全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系”在政治層面合作的內(nèi)涵。李克強總理到訪俄羅斯的首站，是俄羅斯反法西斯無名烈士墓，雙方在聯(lián)合公報中也明確提出“不干涉別國內(nèi)政，不贊成進行單邊制裁”，在記者會上兩國總理宣布明年共同舉辦反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年紀(jì)念活動。這些行動表明“全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系”的概念在政治層面趨于清晰。
在“高鐵開進莫斯科”的背后，注解著中俄合作的邏輯：合作，不是因時因事的選擇，更是兩國的地理位置、國家體量，以及對國際事務(wù)的參與責(zé)任所共同決定的。李克強訪俄，進一步拓展了雙方合作的空間。（徐立凡）
【本網(wǎng)責(zé)編 胡驍】
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