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比利時(shí)高額交通罰款引爭(zhēng)議 |
| 2015-02-09 來源：人民日?qǐng)?bào) 閱讀： 字號(hào)：【大 中 小】 |
記者的朋友弗朗索瓦上周抱怨說，自己剛剛接到了來自警察局的交通罰款單。在弗朗索瓦遞過來的罰款單上寫著，1月6日12時(shí)53分，弗朗索瓦的汽車在限速每小時(shí)80公里的道路上，實(shí)際行駛速度為每小時(shí)90公里，罰款金額為72歐元。弗朗索瓦告訴記者，罰款單上的那個(gè)時(shí)間自己應(yīng)該是開著車在去布魯日的高速公路上。
“限速每小時(shí)80公里，有可能是在高速公路上某個(gè)拐彎處或者道路施工處，我沒有注意到提示牌。”弗朗索瓦說。根據(jù)比利時(shí)法律，在收到罰款通知單后，如果有異議，車主可以提起申訴。如果申訴期內(nèi)車主沒有提起申訴，就表示對(duì)罰款通知單上的內(nèi)容表示認(rèn)同，需要直接繳納罰款。
據(jù)比利時(shí)媒體報(bào)道，2014年，比利時(shí)的交通罰款數(shù)額創(chuàng)下歷史新高，罰款總金額高達(dá)4.15億歐元。這一數(shù)字在2001年還只是4000萬歐元。加大處罰力度是為了促使人們遵守交通規(guī)則，但也有人認(rèn)為，如果不配以其他加強(qiáng)人們安全意識(shí)的措施，而一味加重罰款，這一記錄只能顯示政府有關(guān)部門更熱衷于征收罰款，而不是真正關(guān)注公民的汽車行駛安全問題。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，與前幾年相比，去年比利時(shí)的交通檢查更為頻繁，道路上安裝了更多的超速攝像頭，警方采取了更多的特別檢查行動(dòng)。據(jù)介紹，自去年3月開始，比利時(shí)還加大了對(duì)交通違規(guī)的處罰力度，與此前相比，罰款金額提高約10%。汽車轉(zhuǎn)向時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈將被罰款55歐元，占用殘障人專用位置將被罰110歐元，闖紅燈、壓過道路中間的分道白線、不避讓巴士、超速30公里/小時(shí)以上以及乘客不系好安全帶，將會(huì)被罰款165歐元。
據(jù)悉，比利時(shí)稅務(wù)部門在追繳拖欠罰款方面不遺余力，隨著新型報(bào)稅退稅系統(tǒng)的啟用，財(cái)政部的效率得到大幅提升。針對(duì)不繳納交通罰款的民眾，比利時(shí)財(cái)政部可以將應(yīng)繳罰款以及因延遲繳納而產(chǎn)生的罰金從當(dāng)事人的年度退稅中直接扣除。此種方法在此前也被運(yùn)用過，2012年，比利時(shí)財(cái)政部用這個(gè)辦法找回1220萬歐元。
對(duì)此，比利時(shí)汽車協(xié)會(huì)則明確表示反對(duì)政府加大罰款力度。該協(xié)會(huì)成員丹尼·斯馬格表示，自己擔(dān)心罰款總額的上升會(huì)給人們留下比利時(shí)政府只專注于征收罰金的印象。他堅(jiān)持認(rèn)為，高額罰款并不會(huì)有助于提高交通安全水平，不斷增加的罰款額反而會(huì)引起車主對(duì)政府更大的反感，“會(huì)讓駕駛者認(rèn)為，征收高額罰款與道路交通安全之間毫無關(guān)聯(lián)。”丹尼·斯馬格說。
此外，每年警察局收到的罰款去向也一直飽受社會(huì)詬病。按照規(guī)定，這些錢會(huì)被分發(fā)到各地的警察局作為交通安全基金，至于具體如何使用卻不被外界知曉。
【本網(wǎng)責(zé)編 胡驍】
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