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比利時(shí)高額交通罰款引爭(zhēng)議

2015-02-09  來源:人民日?qǐng)?bào) 閱讀:  字號(hào):【
  記者的朋友弗朗索瓦上周抱怨說,自己剛剛接到了來自警察局的交通罰款單。在弗朗索瓦遞過來的罰款單上寫著,1月6日12時(shí)53分,弗朗索瓦的汽車在限速每小時(shí)80公里的道路上,實(shí)際行駛速度為每小時(shí)90公里,罰款金額為72歐元。弗朗索瓦告訴記者,罰款單上的那個(gè)時(shí)間自己應(yīng)該是開著車在去布魯日的高速公路上。

  “限速每小時(shí)80公里,有可能是在高速公路上某個(gè)拐彎處或者道路施工處,我沒有注意到提示牌。”弗朗索瓦說。根據(jù)比利時(shí)法律,在收到罰款通知單后,如果有異議,車主可以提起申訴。如果申訴期內(nèi)車主沒有提起申訴,就表示對(duì)罰款通知單上的內(nèi)容表示認(rèn)同,需要直接繳納罰款。

  據(jù)比利時(shí)媒體報(bào)道,2014年,比利時(shí)的交通罰款數(shù)額創(chuàng)下歷史新高,罰款總金額高達(dá)4.15億歐元。這一數(shù)字在2001年還只是4000萬歐元。加大處罰力度是為了促使人們遵守交通規(guī)則,但也有人認(rèn)為,如果不配以其他加強(qiáng)人們安全意識(shí)的措施,而一味加重罰款,這一記錄只能顯示政府有關(guān)部門更熱衷于征收罰款,而不是真正關(guān)注公民的汽車行駛安全問題。

  據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,與前幾年相比,去年比利時(shí)的交通檢查更為頻繁,道路上安裝了更多的超速攝像頭,警方采取了更多的特別檢查行動(dòng)。據(jù)介紹,自去年3月開始,比利時(shí)還加大了對(duì)交通違規(guī)的處罰力度,與此前相比,罰款金額提高約10%。汽車轉(zhuǎn)向時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈將被罰款55歐元,占用殘障人專用位置將被罰110歐元,闖紅燈、壓過道路中間的分道白線、不避讓巴士、超速30公里/小時(shí)以上以及乘客不系好安全帶,將會(huì)被罰款165歐元。

  據(jù)悉,比利時(shí)稅務(wù)部門在追繳拖欠罰款方面不遺余力,隨著新型報(bào)稅退稅系統(tǒng)的啟用,財(cái)政部的效率得到大幅提升。針對(duì)不繳納交通罰款的民眾,比利時(shí)財(cái)政部可以將應(yīng)繳罰款以及因延遲繳納而產(chǎn)生的罰金從當(dāng)事人的年度退稅中直接扣除。此種方法在此前也被運(yùn)用過,2012年,比利時(shí)財(cái)政部用這個(gè)辦法找回1220萬歐元。

  對(duì)此,比利時(shí)汽車協(xié)會(huì)則明確表示反對(duì)政府加大罰款力度。該協(xié)會(huì)成員丹尼·斯馬格表示,自己擔(dān)心罰款總額的上升會(huì)給人們留下比利時(shí)政府只專注于征收罰金的印象。他堅(jiān)持認(rèn)為,高額罰款并不會(huì)有助于提高交通安全水平,不斷增加的罰款額反而會(huì)引起車主對(duì)政府更大的反感,“會(huì)讓駕駛者認(rèn)為,征收高額罰款與道路交通安全之間毫無關(guān)聯(lián)。”丹尼·斯馬格說。

  此外,每年警察局收到的罰款去向也一直飽受社會(huì)詬病。按照規(guī)定,這些錢會(huì)被分發(fā)到各地的警察局作為交通安全基金,至于具體如何使用卻不被外界知曉。


【本網(wǎng)責(zé)編 胡驍】
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