■
■
■
■
■
■
|
尼加拉瓜運(yùn)河通過(guò)“可行”評(píng)估 系中企投資開(kāi)發(fā) |
2015-06-03 來(lái)源:新京報(bào) 閱讀: 字號(hào):【大 中 小】 |
尼加拉瓜當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日晚,一個(gè)英國(guó)顧問(wèn)集團(tuán)向尼加拉瓜運(yùn)河開(kāi)發(fā)項(xiàng)目委員會(huì)遞交評(píng)估報(bào)告,整體意見(jiàn)是工程項(xiàng)目“可行”。
運(yùn)河總投資500億美元
由中國(guó)香港一家企業(yè)投資開(kāi)發(fā)的尼加拉瓜運(yùn)河發(fā)展項(xiàng)目自去年12月正式啟動(dòng)以來(lái),實(shí)際處于破土未動(dòng)工的局面。
英國(guó)“環(huán)境資源管理公司”先前受委托對(duì)運(yùn)河項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地評(píng)估,分析運(yùn)河工程對(duì)環(huán)境、社會(huì)等方面的潛在影響。
評(píng)估報(bào)告具體內(nèi)容尚未公開(kāi),但按尼加拉瓜運(yùn)河開(kāi)發(fā)項(xiàng)目委員會(huì)發(fā)言人特萊馬科·塔拉韋拉披露,“環(huán)境資源管理公司”評(píng)估的結(jié)論是,這個(gè)打通大西洋和太平洋的宏大工程項(xiàng)目“可行”,目前確定的運(yùn)河路線方案被確認(rèn)為是“正確線路”。
塔拉韋拉說(shuō),下一步,將由尼加拉瓜環(huán)境部和運(yùn)河委員會(huì)共同組成專家組,對(duì)報(bào)告的具體內(nèi)容進(jìn)行分析。“總體而言,環(huán)境資源管理公司認(rèn)為,尼加拉瓜的環(huán)境以及民眾將從這一項(xiàng)目中潛在受益。”
尼加拉瓜大運(yùn)河是一個(gè)以運(yùn)河為依托的綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,包括連接大西洋和太平洋的全長(zhǎng)278公里的運(yùn)河以及港口、自貿(mào)區(qū)、度假村、機(jī)場(chǎng)、公路等6個(gè)子項(xiàng),總投資約500億美元。項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和承建方是中國(guó)香港尼加拉瓜運(yùn)河開(kāi)發(fā)投資公司。這家企業(yè)兩年前與尼加拉瓜政府簽訂相關(guān)協(xié)議,工程預(yù)計(jì)2020年前完成。
尼方下月進(jìn)行表決
英國(guó)“環(huán)境資源管理公司”高管曼努埃爾·羅曼說(shuō),在出臺(tái)這份報(bào)告前,公司進(jìn)行了兩年的實(shí)地研究。羅曼在尼加拉瓜媒體上說(shuō),公司對(duì)于工程問(wèn)題上不表態(tài),不表明立場(chǎng),同時(shí),研究結(jié)果闡明了工程可能將面臨的一些挑戰(zhàn),這些問(wèn)題已經(jīng)呈交,供尼加拉瓜政府和承建方共同決定如何推進(jìn)這一項(xiàng)目。
評(píng)估報(bào)告遞交后,香港尼加拉瓜運(yùn)河開(kāi)發(fā)投資公司一名管理人員說(shuō),可行性研究結(jié)果證明,應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對(duì)待這一工程。“我們將和尼加拉瓜民眾一道,實(shí)現(xiàn)這個(gè)百年夢(mèng)想。”
按最新公開(kāi)的程序,環(huán)境部和運(yùn)河委員會(huì)專家組本月將對(duì)報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行審議,7月將交付運(yùn)河委員會(huì)投票表決。
香港尼加拉瓜運(yùn)河開(kāi)發(fā)投資公司由北京信威通信技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)王靖投資創(chuàng)立。
在去年底的開(kāi)工儀式上,王靖說(shuō),環(huán)境評(píng)估研究將在2015年第一季度完成,9月底開(kāi)工建設(shè)。 凌朔(新華社專稿)
- 鏈接
美國(guó)反對(duì)尼加拉瓜修運(yùn)河
作為世界最不發(fā)達(dá)國(guó)家之一,尼加拉瓜政府希望借助尼加拉瓜運(yùn)河改變延續(xù)了幾個(gè)世紀(jì)的世界貿(mào)易格局,從而帶動(dòng)尼加拉瓜經(jīng)濟(jì),改善民眾生活。
尼加拉瓜運(yùn)河一旦建成,將對(duì)運(yùn)營(yíng)了一個(gè)多世紀(jì)的巴拿馬運(yùn)河構(gòu)成壓力。特別是,在過(guò)去10年間,巴拿馬運(yùn)河的通行費(fèi)用上調(diào)了3倍多,國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)和各國(guó)船東協(xié)會(huì)不滿情緒高漲,給打通一條新的兩洋通道創(chuàng)造了空間和需求。
雖然巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程定于明年4月前完工,但巴拿馬運(yùn)河即便拓寬增容,預(yù)計(jì)仍有至少10%的貨輪無(wú)法通過(guò),加上積壓貨輪排隊(duì)等候時(shí)間長(zhǎng)、通行費(fèi)用高等問(wèn)題,尼加拉瓜運(yùn)河的競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益毋庸置疑。
尼加拉瓜總統(tǒng)丹尼爾·奧爾特加力推運(yùn)河項(xiàng)目。但今年1月,美國(guó)駐尼加拉瓜大使館以運(yùn)河項(xiàng)目缺乏信息公開(kāi)為由,呼吁把運(yùn)河相關(guān)文件全部公示。另外,一些環(huán)境保護(hù)主義者、因工程項(xiàng)目可能被轉(zhuǎn)移安置的尼加拉瓜人,以及尼加拉瓜政府的反對(duì)派也跟著美國(guó)一起,與運(yùn)河項(xiàng)目唱反調(diào),“唱詞”主要集中在兩個(gè)方面,一是環(huán)境,二是所謂的人權(quán)。
就在兩周前,兩名與美國(guó)有關(guān)聯(lián)的活動(dòng)人士在飛抵尼加拉瓜首都馬那瓜機(jī)場(chǎng)后被拒絕入境。據(jù)報(bào)道,這兩人與尼加拉瓜境內(nèi)反對(duì)運(yùn)河項(xiàng)目的一些組織有牽連。 凌朔(新華社專稿)
【本網(wǎng)責(zé)編 胡驍】
|
相關(guān)熱詞搜索:尼加拉瓜 投資開(kāi)發(fā) 運(yùn)河 |
上一篇:FBI被曝在城市上空低空偵察 可獲手機(jī)用戶信息 |
下一篇:137位億萬(wàn)富豪承諾至少捐一半財(cái)富用于公益慈善 |
延吉新聞網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:延吉新聞網(wǎng)”的所有文字、圖片和視頻,版權(quán)均屬延吉新聞網(wǎng)所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人未經(jīng)本網(wǎng)協(xié)議授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表。已經(jīng)被本網(wǎng)協(xié)議授權(quán)的媒體、網(wǎng)站,在下載使用時(shí)必須注明“來(lái)源:延吉新聞網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。 |