對(duì)于一個(gè)13億人口的國家，安全的防線實(shí)在是太長了。我們每一個(gè)人都樹立起這樣的意識(shí)：把災(zāi)難的代價(jià)預(yù)支為安全的成本，進(jìn)而固化為生命的本能
很難用多少噸炸藥的爆炸當(dāng)量，來標(biāo)定這場(chǎng)災(zāi)難在人們心里形成的沖擊。12日深夜，陜西山陽滑坡的山體還沒完全平靜，海河之濱的兩聲巨響，又震醒無數(shù)夢(mèng)中人。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，50人遇難、66人傷勢(shì)危重、520人住院治療……天津?yàn)I海新區(qū)危險(xiǎn)品倉庫爆炸事故，再次以生命為筆墨，勾畫出一連串沉痛的感嘆號(hào)。
“公共安全這個(gè)問題，沒事就沒事，有事可能就是大事”。但安全就像空氣，往往讓人感到它不需要任何成本，只有失去的時(shí)候才知道代價(jià)驚人。正因?yàn)檫@樣，人類才會(huì)不斷把災(zāi)難作為一個(gè)隨時(shí)可能出現(xiàn)的“假想敵”，敲擊犯困的神經(jīng)，克服天然的短視。“案例教學(xué)”成為安全教育最常見也最重要的一種方法。
可是，從公寓失火，到船沉江底；從踩踏事故，到“電梯吃人”，那么多慘痛的案例疊加起來，不知道可以編寫成多少本教科書了，類似的悲劇，卻還在一再發(fā)生。內(nèi)部管理混亂、安全意識(shí)淡薄、違規(guī)違章嚴(yán)重，審批把關(guān)不嚴(yán)、監(jiān)督檢查不到位、安全隱患治理不力，超速超員、疲勞駕駛、開車接打手機(jī)、關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)……翻檢國務(wù)院安委辦關(guān)于重大事故的歷次通報(bào)，諸如此類的原因分析屢見不鮮。人們似乎總要到災(zāi)難發(fā)生之后，才在震驚中匆匆“復(fù)習(xí)”過往的教訓(xùn)，卻總是將提前的“預(yù)習(xí)”徹底忘在了腦后。
應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，對(duì)于一個(gè)13億人口的國家，安全的防線實(shí)在是太長了，比長城還長，誰也不能保證它的每一塊城磚都是堅(jiān)實(shí)的。但當(dāng)每一塊城磚背后都對(duì)應(yīng)著一條生命的時(shí)候，這樣的“理解”就不會(huì)再令人感到一絲寬慰。對(duì)于生命而言，我們需要的是保障，以最嚴(yán)的尺度，用最苛刻的標(biāo)準(zhǔn)。
在平安無事的日子里強(qiáng)調(diào)這些可能是令人生厭的。有必要一遍遍檢查油路的順暢、電路的老化嗎？有必要鐵面無私地清理違章存放的易燃品嗎？有必要刻板地執(zhí)行操作規(guī)程、堅(jiān)持干部帶班下井的制度嗎？我們不妨反問一下自己，是不是都有過這樣的不以為然和吐槽抱怨？
盡管說亡羊補(bǔ)牢猶未為晚，可面對(duì)人類固執(zhí)的健忘，那些事故之后的重申和強(qiáng)調(diào)，還是難免顯得無力和蒼白。這種時(shí)候，只有像習(xí)近平總書記所強(qiáng)調(diào)的，“堅(jiān)持標(biāo)本兼治，堅(jiān)持關(guān)口前移，加強(qiáng)日常防范，加強(qiáng)源頭治理、前端處理”，真正把牢補(bǔ)起來，那些相似的繩子才不會(huì)總在同一處斷裂。而這需要我們每一個(gè)人都樹立起這樣的意識(shí)：把災(zāi)難的代價(jià)預(yù)支為安全的成本，進(jìn)而固化為生命的本能。
理由很簡(jiǎn)單，災(zāi)難從來都不只是“假想敵”。
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